postavljanje pretvarača na brod

Ugradnja sonde na brod

Montaža i stil sonde


Pretvarači se mogu instalirati kroz trup, u kutije napunjene vodom ili uljem unutar određenih trupova, pričvrstiti na unutrašnjost nekih čamaca od stakloplastike ili montirati na krmu. Jedini zahtjev je da nikakav zračni prostor ili materijal velike gustoće ne blokiraju tok akustičnih impulsa sonde' Zbog ove fleksibilnosti u montaži, proizvedeno je nekoliko stilova pretvarača koji osiguravaju laku ugradnju na sve vrste plovila.


Bronzani pretvarači s dugim stabljikama i dalje su najbolji kada se montiraju kroz trup na čamac s vrlo dubokim&V&Quot; ili veliki kut zasljepljivanja pri čemu se moraju koristiti blokovi za oblaganje kako bi se sonda držala blizu okomite.

Plastični pretvarači niskog profila s glavom gljive najlakše se montiraju kroz trup na brod s ravnom površinom i malim&V" oblik.

Nekoliko niskoprofilnih modela kroz trup ima šuplje plastično kućište i uklonjivi unutarnji pretvarač. Oni su idealni za čamce za prijevoz na kojima se sonda može oštetiti u procesu porinuća.

Pretvarači u ravnini idealni su za dubinske sonde na trkaćim jedrilicama i druge primjene gdje je važan fer trup. Za pravilnu instalaciju ponekad je potreban poseban alat za upuštanje.

Pretvarači za montažu na krmu obično su ravni na prednjoj ivici, s podesivim nosačem ili okretnim okovom za pričvršćivanje na krmu broda' ispod vodene linije. Prilikom postavljanja pretvarača za montiranje na krmu, pobrinite se da je montiran na području krmenog zrcala s najmanjom količinom ometane vode. Nije neuobičajeno utvrditi da je sposobnost vašeg transmutora za postavljanje na krmu da prikazuje jasne slike drastično smanjena s povećanjem brzine plovila. Najčešće mali&podešavanje" nagiba ili dubine sonde može uvelike poboljšati njegove performanse pri velikoj brzini. Na nekim posudama, međutim, možda ćete morati eksperimentirati postavljanjem sonde na različita mjesta na krmi kako biste postigli optimalne rezultate.

Neki pretvarači posebno su napravljeni za pucanje kroz trup. Općenito su točniji od standardnih pretvarača koji se koriste na taj način.



Način ugradnje pretvarača kroz trup

Pretvarač pojednostavljenog oblika, kao što su A-TD26, A-TD47T, A-TD67T itd., Ovaj dizajn može se koristiti za montažu kroz trup za izradu sonde izvan trupa. Ovi pretvarači se uglavnom koriste u manjim čamcima.

Dno ravnog trupa

Ako je trup ravni, sonda se može instalirati izravno. Imajte na umu da upotrebom morskog brtvila za brtvljenje spoja trupa osiguravate da je trup vodootporan. U međuvremenu, neka površina pretvarača bude ravna i voda ispod trupa glatko teče preko lica pretvarača.


installing transducer on boat

• Nagibni dio dna čamca

Prilikom postavljanja sonde u odjeljak za nagib dna plovila, pomoću potpornog bloka postavite donji nivo i lice sonde ravno dolje na dno oceana


Instalacija pretvarača u ravnini

Integrirana instalacija čeličnih oplata

installing transducer on boat-01

1. Prvo imbus ključem uklonite vijke s navojnom glavom od inoxa uz prirubnicu.
2. Izvadite gumene dijelove u čeličnom oplatu kako biste izbjegli prijenos topline čeličnog oplata tijekom zavarivanja i spalite gumene dijelove!

3, Izbušite rupu na dnu čamca i napravite gornje i donje kosine, veličina rupe je u skladu s veličinom čeličnog oplate. Pazite da donja strana čeličnog oplate i dno čamca budu zavareni na isti nivo!

4. Nakon što je rupa izbušena, dvije" zanatske gvozdene šipke" zavareni mičem u sredini rupe na dnu čamca, a kabinsko osoblje je surađivalo u postavljanju čeličnog oplate u zrak. Uloga: Pazite da čelični oklop ne strši s dna čamca i da čelični oklop ne ispadne iz rupe da izazove nesreću!
5. Nakon što je čelični oklop postavljen u dobar položaj, oko čeličnog oklopa koriste se elektrode za zavarivanje niskim udjelom vodika za standardno elektrolučno zavarivanje. Zavarivačka troska na spoju mora se temeljito očistiti i zavariti kako bi se osigurala vodonepropusnost.
6. Nakon što je čelični zavarivač zavaren i postavljen, uklonite&procesnu željeznu šipku &; na vrijeme i ispolirajte točkovni zavar i 5 metara ispred sonde i 3 metra oko nje izbjegavajte mjehuriće i turbulencije, što će utjecati na kvalitetu odjeka!

7. Unutrašnja i vanjska strana čeličnog oplata, mjesto zavarivanja i polirani dijelovi premazani su bojom protiv hrđe za tretiranje hrđe!

8. Nakon što se boja protiv hrđe osuši i očvrsne, pretvarač se može instalirati u skladu sa shematskim dijagramom!

Bilješka:Pazite da ne izgrebete kabel kad je proboden! Položaj i smjer vodootpornog gumenog prstena kabela ne mogu se pogriješiti! Vodonepropusna matica i ekser od nehrđajućeg čelika sa strane prirubnice umjereno su uvijeni kako bi se spriječilo curenje vode!


Ugradnja čeličnih oplata splitskog tipa

installing transducer on boat-03

Za korake zavarivanja i ugradnje čeličnog ožičenja podijeljenog tipa, pogledajte integrirani čelični oklop, podložite gumenu brtvu, pokrijte gornji poklopac, pritegnite vijke od nehrđajućeg čelika, zaključajte vodonepropusni propust, zakretni moment je umjeren i ne osigurajte curenje vode.


Ugradnja sonde na brod

Moglo bi vam se i svidjeti

Pošaljite upit